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山西今世确认将被Hyundai100,Hyundai将100【澳门新匍京怎么下载】

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由于历史原因,股比问题一直是本土企业和外资公司之间的敏感话题。1994年,国家计划委员会发布规定,汽车类中外合资企业,中方股份不得低于50%。

直到2018年4月,国家发改委发布消息称,汽车行业将分类型实行过渡期开放,具体规划为2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制,2020年取消商用车外资股比限制;2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。这也意味着,通过5年过渡期,汽车行业将全部取消限制股比限制。

合资车企的持股比例一直备受市场关注。9月26日,据多家汽车媒体报道,韩国现代汽车将在2020年初全面收购四川现代,即100%持股四川现代。收购完成后,现代汽车或许将对四川现代进行全面技术共享,四川现代的名字也可能发生改变。

讯号出现之后,车企随即开始行动。首先是华晨宝马,2018年10月,宝马斥资36亿欧元买下华晨宝马25%的股份,总持股比例从50%上升为75%,成为华晨宝马大股东。

但在2018年4月,国家发展改革委发布消息,2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制;2020年取消商用车外资股比限制;2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期,汽车行业将全部取消限制。

四川现代向未来汽车日报确认,韩国现代汽车将在2020年初全面收购四川现代,即100%持股四川现代。收购完成后,现代汽车或许将对四川现代进行全面技术共享,四川现代的名字也可能发生改变。

公开资料显示,四川现代一家中韩合资车企,于2012年8月由四川南骏汽车集团有限公司和韩国现代汽车合资成立。在中外合资车企股比限制没有放开之前,四川现代成立之初双方各持股50%。

四川现代一家中韩合资车企,于2012年8月由四川南骏汽车集团有限公司和韩国现代汽车合资成立。在中外合资车企股比限制没有放开之前,四川现代成立之初双方各持股50%。

四川现代产品图 图自四川现代官网

除宝马以外,包括大众和戴姆勒在内的国际车企巨头,都曾透露出希望调整合资公司股比的信号。但是碍于各方利益的牵扯,在调整股比的博弈中,除宝马以外目前尚未有其他车企实现股比调整。

据公开资料显示,四川现代拥有资阳卡车工厂和成都客车工厂两大生产基地,冲压、焊装、涂装、总装及发动机生产线均大量采用进口设备,全面导入了韩国现代先进汽车制造工艺和品质管理体系,是高度自动化、智能化的世界先进商用车工厂,已形成年产重、中、轻型卡车16万辆、大、中、轻型客车1万辆和重型发动机2万台的能力。

四川现代对此次突然透露的股比变更并没有进一步解释,但如果现代汽车能够完成此次收购,这或许将成为中国计划取消外资股比限制后,首个被外企完全控股的案例。

企查查信息显示,今年8月27日,四川现代刚刚发生过一轮股权变更,四川南骏退出,旗下的四川瑞宇置业成为大股东,通过注资方式四川瑞宇置业占比提升到67.27%,韩国现代股比降到32.73%。

今年,四川现代刚刚发生过一轮股权变更,四川南骏退出,旗下的四川瑞宇置业成为大股东,通过注资方式四川瑞宇置业占比提升到67.27%,韩国现代股比降到32.73%。

如果现代汽车能够完成此次收购,意味着四川现代将成为中国取消商用车外资股比限制后首个案例。

在中国汽车市场中,股比问题向来是本土企业和外资公司之间的敏感话题,股比决定了各方股东对企业的话语权,以及实际的利润收益。1994年,国家计划委员会发布规定,汽车类中外合资企业,中方股份不得低于50%。

本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。

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